Vid sidan av arbetet som koncernchef och styrelseordförande i Pågens Bageri i Malmö samlade Erik Ekegren (1928 – 2022) under många år marinmålningar från hela världen, främst tavlor från de nordiska länderna men verk från bl.a. Holland, Tyskland, England och Frankrike förekommer rikligt i samlingen. Erik Ekegren blev med åren en av Sveriges främsta experter på marinmåleri och hans samling uppgick till nästan 300 tavlor. En del av dessa presenterade han i boken ”Båtar på vägg” år 2004 under pseudonymen ”Erik Brorson”. 2007 kom en andra upplaga av boken ut med Föreningen Sveriges Sjöfartsmuseum i Stockholm (FSSS) som förläggare. FSSS köpte också en stor del av Erik Ekegrens samling som ställdes ut under ett par år i Sjöhistoriska museets lokaler.

Bukowskis har fått äran att sälja den kvarvarande delen av Ekengrenska samlingen. Härigenom vill FSSS bidra till att öka intresset för marinmåleri och möjliggöra att historiskt värdefulla målningar kan spridas till en större krets av intressenter i Sverige och utomlands.

Inom det marina måleriet kan man något förenklat skilja på tre kategorier, verkliga händelsebeskrivningar, maritima landskapsskildringar och fartygsporträtt (såväl örlogs- och handelsfartyg). Denna konstart började i Holland i slutet av 1500-talet och under hela 1600-talet blomstrade marinmåleriet där. Under 1700-hundratalet spreds marinmåleriet först till England och därefter snabbt till andra europeiska länder med gräns mot havet. Även i norden, främst Sverige och Danmark målades marina tavlor redan på den tiden. Motiven för målningarna var i början mest okända fartyg utan namn till sjöss i stormigt väder eller stillaliggande till ankars vid kusten eller i hamn. Skildringar av förfärliga skeppsbrott förkom ofta. Så småningom ökade efterfrågan på beskrivningar av historiska och utkämpade sjöslag från av många deltagande länderna. Detta ledde till de stora och detaljrika bataljmålningarna. Efterhand kom också vanligt folk att börja pryda sina väggar med marina landskapsbilder från kust och hav. Sist men inte minst kom önskningar från fartygskaptener och rederier om att får sina fartyg avporträtterade.