No connection to server
Theme auctions online
Classical Antiques F757
Auction:
Contemporary Art Online – Winter Exhibition F710
Auction:
Modern Art Online – Winter Exhibition F768
Auction:
Selected Antique Silver F785
Auction:
Prints & Multiples F778
Auction:
Curated Timepieces – February F759
Auction:
Flowering Folk Art E1281
Auction:
On the Table: Vases E1286
Auction:
Live auctions
Contemporary Art & Design 670
Auction: April 21−22, 2026
Important Timepieces 671
Auction: April 21, 2026
Modern Art & Design 672
Auction: May 20−21, 2026
Important Spring Sale 673
Auction: June 10−12, 2026
132
860337

ROLEX, Oyster Perpetual Date, Submariner (660ft=200m, SWISS-T, Mark IV), Chronometer, "Red text".

Estimate
100 000 SEK
9 590 EUR
11 000 USD
Hammer price
360 000 SEK
Bidding requires special pre approval.
Purchasing info
ROLEX, Oyster Perpetual Date, Submariner (660ft=200m, SWISS-T, Mark IV), Chronometer, "Red text".

wristwatch, 40 mm, steel, automatic, plastic glass, date, Fliplock bracelet (folded), folding clasp, manufactured the first quarter of 1970, cert (not dated), box, paper box.

Caliber 1570, Movement nr D725974, Serial nr 2.631.379, Reference nr 1680, Case nr 1680, Bracelet reference nr 9315-3.70/280

Movement (9/10)
Dial and hands (9/10)
Case (9/10)
Original Bracelet (9/10)
Buckle (Folding clasp)
Certificate (Yes)
Box (Yes)
Overall Opinion (10/10)

Overhaul recommended, at buyer's expense

Provenance

Personligt brev från säljaren.
Vid byggnad/leverans av hydrofoilfartyget/flygbåten Viggen 1973 var jag en av Svenska Rederi AB Öresunds kontrollanter/övervakare vid nybyggnads-
varvet Cantiere Navale L. Rodriques i Messina.

Vid leverans av fartyget erhöll jag - som brukligt var vid varvet ett Rolex-herrarmbandsur.
Inköpt hos varvets leverantör i Messina.

Jag tog över fartyget som dess förste kapten och planerade och genomförde hemseglatsen till
Malmö. Bunkerkapaciteten ombord var av viktsskäl begränsad så resan krävde hamnbesök varje
dag för påfyllning av diesel. 10-dagars resan till Malmö skedde dagtid med möjlighet att sova på
hotell under nätterna. Bra med tanke på att det inte fanns några personliga privata utrymmen ombord.

I den reguljära passagerartrafiken mellan Skeppsbron i Malmö och Havnegade/Nyhavn i Köpenhamn sysselsattes 3-4 årsbesättningar ombord.